天舟四号货运飞船开启中国空间站建造阶段

天舟四号货运飞船开启中国空间站建造阶段

天舟四号货运飞船开启中国空间站建造阶段，天舟四号货运飞船入轨后顺利完成状态设置，于北京时间2022年5月10日8时54分，成功对接空间站天和核心舱后向端口。天舟四号货运飞船开启中国空间站建造阶段。

5月10日凌晨，天舟四号货运飞船成功发射，中国空间站建造阶段大幕开启。

天舟四号的成功发射，离不开各分系统的协同合作。其中货运保障分系统就是载人航天工程任务中的一个重要分系统。这个被称为“物资大管家”的系统，由位于成都的中国航天科技集团有限公司第七研究院第七设计部（简称七院七部）抓总研制。

继天舟一号至天舟三号货运飞船产品圆满完成“送货”任务后，这是“物资大管家”承接的“第四单”。来自四川的“物资大管家”发挥了什么作用？记者第一时间采访了七部宇航分系统副主任设计师李鹏和七部宇航分系统副主管设计师李皓伟。

天舟四号装载了航天员系统、空间站系统、空间应用领域、货运飞船系统共计200多件（套）货物，这些物资种类繁多，大小不一，研制进度有快有慢，怎么装？用什么装？找好合适的包装是关键。

发射在即，中国航天科技集团有限公司第七研究院第七设计部科研人员在发射场测控大厅持续监控产品工作状态。

李鹏介绍，“物资大管家”的主营业务之一就是设计和制作标准化、系列化的货包产品，为品种丰富、形状各异的物 ……此处隐藏2626个字……>八院811所研制的天舟四号电源分系统，不仅能为飞船提供充足的能量，其在整个空间站系统的运行过程中也发挥着重要作用。

电源分系统既可以实现与空间站核心舱的双向并网供电，关键时刻为核心舱提供近千瓦的电力，也可通过空间站核心舱为神舟飞船供电，确保整个空间站的正常运行。尽管在这期间太阳帆板会受到不同程度的遮挡，导致其在光照区供电能力受到影响，但“大家好，才是真的好”，在空间站组合体变轨、推进补加、并网供电等大负载飞行事件发生时，货运飞船电源分系统从未缺席。

“天舟二号和天舟三号在轨运行期间，成功进行了货运飞船与空间站核心舱组合体下的双向并网供电试验。组合体运行期间，货运飞船多次通过空间站核心舱向神舟飞船提供了一千瓦左右的电力，确保货运飞船正常运行的同时，解决了神舟飞船太阳帆板在大面积遮挡情况下供电能力受到影响的问题，充分验证了空间站的智能用电模式。”八院811所电源分系统副主任设计师黄峥说道。

天舟四号成功入轨后，将继续传承这一使命。

八院811所电源分系统副主任设计师朱超介绍，一个月前，为了迎接天舟四号的到访，天舟三号完成了从空间站天和核心舱后向端口向前向端口的绕飞动作。在这四个小时的绕飞过程中，货运飞船电源分系统的太阳帆板一直处于垂直归零状态，光照条件较为恶劣，锂离子蓄电池便勇于担起了为飞船供电的责任。

对于锂离子蓄电池来说，工作时间从正常在轨的连续几十分钟加长到连续四个小时，且负载额定功率也大大增加，是一次“高要求”的挑战。但研制人员对此胸有成竹，有前期开展的包括深度放电在内的各种试验做基础，锂离子蓄电池在天舟三号的绕飞过程中表现优异。