保时捷“减配”惹众怒后发布毫无诚意的道歉信

时间:2023-09-27 09:32:47
保时捷“减配”惹众怒后发布毫无诚意的道歉信

保时捷“减配”惹众怒后发布毫无诚意的道歉信

保时捷“减配”惹众怒后发布毫无诚意的道歉信,目前,保时捷中国针对新车“取消补装电动转向柱,仅补偿车主2300元代金券”的事件仍在发酵。保时捷“减配”惹众怒后发布毫无诚意的道歉信。

  保时捷“减配”惹众怒后发布毫无诚意的道歉信1

4月14日,有媒体发布《保时捷“阉 割”配置被曝光,不选配提不到车,IPO估值超6000亿!》一文曝光保时捷“减配”引发关注,近日该事件有了最新进展。

据多家媒体报道,4月27日,保时捷Taycan新车型在官方微博中直播上市,遭遇大批保时捷车主刷屏式维权,一度登上次日的汽车圈热搜。由于直播中未开启评论功能,这些车主纷纷改名为“保时捷涉嫌销售欺诈”、“保时捷还我电动转向柱”等名称,通过刷礼物的方式接力霸屏。

4月30日,保时捷中国“火速”出了一封致车主信。保时捷在信中表示,2021年下半年,我们从总部获悉,为了保证车辆的及时交付,部分车型配备的带电动调节功能的转向柱更换为手动调节,以确保车辆交付后仍可实现方向盘位置的调节功能。

同时,计划待相关芯片短缺情况环节后,通过改装来恢复这一功能。在随后的今年第一季度,保时捷总部决定,取消后续的更换计划,引起车主的不满。

保时捷表示,我们已经迅速成立了特别工作组,由保时捷总部和保时捷中国牵头,联合相关供应商,共同研究所有的可能性,期望尽快找到解决方案。

……此处隐藏3496个字……连续7年成为保时捷品牌全球最大单一市场。对于保时捷而言,中国市场的重要性不言而喻,但保时捷对待中国消费者的态度却让很多人表示无法接受。

有车主在投诉平台发布内容称,保时捷国外官网曾标注“因缺少芯片暂时提供手动转向柱”,但未在中国官网上提及,一部分保时捷车主开了几个月新车后,才意外得知自己的车是手动转向柱。回去找4S店交涉对方才承认这一问题。

此外,对于取消补装电子转向柱,保时捷在国内外给车主的赔偿也存在差异。有车主在投诉平台上表示,保时捷美国官方赔偿500美元,按照美元汇率测算,约合人民币3100元,并且早早发送邮件通知了车主,而对国内车主却只赔偿2300元,并且没有任何通知。

对此,乘联会秘书长崔东树表示,虽然保时捷减配事件客观上受芯片短缺影响,但主观上也不应该对中国车主“双标”、与海外市场区别对待,再加上此次事件直接损害了消费者利益,品牌口碑和形象将在一定程度上打折扣。

事实上,“减配”和“先减后补”已成为芯片短缺下的热词,但目前其他车企均未出现类似保时捷“减配门”的情况。

此前,理想汽车、小鹏汽车也曾发布公告称,由于芯片问题对车载雷达进行减配,并向消费者提供选择方案。其中,小鹏汽车推出两种交付方案,方案A为等待提车,不要权益,按顺序进行交付;方案B为选择软件权益,签订补充协议,按顺序进行交付,预计今年3月31日起分批补装雷达。

除造车新势力外,此前因芯片短缺问题,宝马也曾取消部分车型的自动泊车辅助系统、手机无线充电及WiFi热点功能,并下调车型价格。直到芯片问题缓解后,宝马才宣布后期继续加装相应配置并重新上调恢复售价。

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