国内乘用车4月份产销双降，5月或迎改善

国内乘用车4月份产销双降，5月或迎改善

国内乘用车4月份产销双降，5月或迎改善，今年4月，乘用车生产96.9万辆，同比下降了41.1%，环比下降46.8%。国内乘用车4月份产销双降，5月或迎改善。

5月10日，乘联会发布的最新数据显示，今年4月，国内乘用车市场零售量为104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34%，国内乘用车零售量同比与环比增速均处于当月历史最低值。

1~4月，国内乘用车累计零售为595.7万辆，较上年同期减少了80万辆，同比降幅达11.9%。其中，4月国内乘用车零售量同比下降最为明显，约为57万辆。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，4月国内乘用车零售销量下滑主要受疫情在全国散发式爆发的影响。今年前4个月全国乘用车零售销量损失很大，想要实现乘联会在2021年末预测的2022年零售年增长5%的预期非常难。不过，目前国内疫情仍在逐步改善，车市负增长还不是定局。

零售量超批发量19万辆，“推动式”产销走势形成

乘联会数据显示，4月，国内自主品牌零售量为48万辆，同比下降19%，环比下降37%；豪华车品牌零售量为12万辆，同比下降54%，环比下降50%；主流合资品牌零售量为45万辆，同比下降42%，环比下降24%。“豪华车主销区域受到防疫封控形势变化的影响，产销损失巨大。”崔东树解释称。

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市场遇冷，新车供应危机与市场需求乏力共同作用车市，4月汽车市场状况不乐观。分指数情况看，4月汽车库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数环比出现不同程度下降。月内，上游汽车产业链普遍停滞，下游终端受经销商闭店以及部分车型涨价影响，市场需求乏力，经销商面临盈利下滑、资金紧张的困境。

在此背景下，多地推出新能源汽车市场相关政策措施。4月29日，广东省发改委公布新能源汽车购置补贴活动的以旧换新推广车型名单，涉及多款新能源乘用车和商用车，山东、北京、重庆等省份也推出了相关政策。

与此同时，整车企业正加速新能源战略转型。5月10日，上汽集团公告称，为深化在新能源领域及智能网联领域的布局，拟向青岛上汽创新升级产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）追加认缴出资75亿元。

该基金聚焦的投资领域为汽车产业链及其相关领域，包括但不限于新能源、智能网联、共享化、智能制造、新材料等方向。公告表示，本次投资将进一步拓展公司在汽车产业布局上的延展度及灵活度，深化在新能源领域及智能网联领域的布局和生态构建。

长安汽车近日公布多起投资者调研活动记录显示，公司正在大力推动新能源板块战略达成，将以新赛道为契机，全面加速向智能低碳出行科技公司转型。

计划到2025年，新能源汽车销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，新能源销量达到270万辆，占比达到60%。该公司表示，2022年是新能源产品发力年，将投放多款全新产品。计划2025年前，至少还将推出26款新能源产品。